(1)各废钢废金属液压打包机可选择手动或PLC自动控制操作。
(2)安装无须底脚螺丝,在无电源的地方可配用柴油机作动力。
(3)出包有翻包和推包两面三刀种形式。
(4)废钢废金属液压打包机挤压力从63吨至400吨有八个等级,生产效率从0.5吨/小时至20吨/小时。
(5)加料箱尺寸和包块形状尺寸可根据用户原料规格设计定制。
该系列产品特点:
①所**型均采用液压驱动,可选择手动或PLC自动控制操作。
②出料形式可选择翻包,推包或人工取包(扛包)等不同方式。
③安装无须底脚螺丝,在无电源的地方,可采用柴油机做动力。
④挤压力从63吨至400吨有十个等级,供用户选择,生产效率从4吨/班至40吨/班。
售后服务:
售前:
(1)设备型号的选择。
(2)根据客户的要求,设计制造产品。
(3)为客户培训人员。
(4)公司派工程人员到用户现场为用户规划场地、设计流程和方案。
售中:
(1)产品的验收。
(2)协助客户拟订施工方案。
售后:
(1)指派售后服务人员,到达现场指导客户安装调试。
(2)设备安装调试。
(3)现场培训操作人员。
在Otto公司成立七个多月后,斯特林·安德森和他的生意伙伴们决定,自己也要走出一个类似的发展命运来。某报道称,这种动态发展的趋势引起来自谷歌创业者们的注意,他们开始自立门户发展无人驾驶汽车技术。而谷歌关于无人驾驶汽车项目相关的支出也已经开始出现倒退。调查指出,从2016年开始,谷歌无人驾驶汽车研发部门离职人员的数量在逐步增长。知情人士称:“谷歌的部分业内人士对无人驾驶汽车技术的发展步伐感到沮丧”而其他人则想创建自己的无人驾驶汽车技术公司。